گاڑیوں کے الیکٹرانکس کی سرعت کے ساتھ، کار گریڈ چپس آٹوموٹو الیکٹرانک ٹیکنالوجی کا ایک اہم حصہ بن گئی ہیں۔ آٹوموٹیو-گریڈ چپس آٹوموٹیو فیلڈ میں ڈرائیونگ سیفٹی اور گاڑی کے کنٹرول میں اہم کردار ادا کرتی ہیں، اس لیے ان کے قابل اعتماد تقاضے بہت زیادہ ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ آٹوموٹیو-گریڈ چپس مختلف سخت ماحول کے ٹیسٹ کو برداشت کر سکتی ہیں، قابل اعتماد ماحولیاتی ٹیسٹ کرائے جائیں۔ قابل اعتماد ماحول کی جانچ ایک مخصوص سخت ماحول میں چپ کی جانچ کرنا ہے تاکہ اس ماحول میں اس کی کام کرنے کی صلاحیت اور طویل مدتی استحکام کو یقینی بنایا جاسکے۔ دیمصنوعی ماحولیاتی ٹیسٹ چیمبر (اعتماد ماحولیاتی ٹیسٹ چیمبر)کے لئے اہم سامان میں سے ایک ہےقابل اعتماد ماحولیاتی جانچ. ٹیسٹ چیمبر گاڑی چلانے کے دوران مختلف سخت ماحول جیسے کہ اعلی درجہ حرارت، کم درجہ حرارت، زیادہ نمی، کم نمی، وائبریشن اور دیگر حالات کی تقلید کر سکتا ہے، اور سخت جانچ کے طریقوں کے ذریعے کار گریڈ چپس کی بھروسے کی جانچ کر سکتا ہے۔ قابل اعتماد ماحولیاتی جانچ کے ذریعے، گاڑی کے درجے کے چپس کو ان کی وشوسنییتا اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے ان کی جامع جانچ اور جانچ کی جا سکتی ہے۔
آٹوموٹو الیکٹرانک مصنوعات عام طور پر زیادہ مہنگی ہوتی ہیں۔ اس کی ایک اہم وجہ آٹوموٹیو گریڈ الیکٹرانک پرزوں کا استعمال ہے۔ لیکن کس قسم کے الیکٹرانک اجزاء آٹوموٹو گریڈ کے آلات ہیں؟ آئیے سب سے پہلے آٹوموبائل میں الیکٹرانک اجزاء کے اطلاق اور عام صارفین کے الیکٹرانکس کے اطلاق کے درمیان فرق پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔
ماحولیاتی ضروریات
درجہ حرارت: آٹوموٹو الیکٹرانکس میں اجزاء کے کام کرنے والے درجہ حرارت کے لیے نسبتاً وسیع تقاضے ہوتے ہیں۔ تنصیب کے مختلف مقامات کے مطابق مختلف تقاضے ہیں، لیکن وہ عام طور پر سویلین مصنوعات کی ضروریات سے زیادہ ہیں (کہا جاتا ہے کہ AEC Q1{1}}0 نے H ورژن میں 0 ڈگری -70 ڈگری کو حذف کر دیا ہے۔ درجہ حرارت کی ضروریات، کیونکہ کسی بھی آٹوموٹو پروڈکٹ کی اتنی کم ضروریات نہیں ہوسکتی ہیں)۔
مثال:
انجن کے ارد گرد: -40 ڈگری -150 ڈگری ;
مسافر کیبن: -40 ڈگری -85 ڈگری ;
شہری مصنوعات: 0 ڈگری -70 ڈگری۔
دیگر ماحولیاتی ضروریات: نمی، مولڈ، دھول، پانی، EMC اور نقصان دہ گیس کا کٹاؤ وغیرہ اکثر صارفین کی الیکٹرانکس مصنوعات کی ضروریات سے زیادہ ہوتے ہیں۔
کمپن، جھٹکا
جب ایک کار چلتی ہوئی ماحول میں کام کرتی ہے، تو بہت سی مصنوعات زیادہ کمپن اور اثر کا سامنا کرتی ہیں۔ یہ ضرورت گھر میں رکھی گئی مصنوعات سے کہیں زیادہ ہو سکتی ہے۔
اعتبار
کاروں کے قابل اعتماد تقاضوں کو واضح کرنے کے لیے، میں اسے دوسرے طریقے سے بیان کرتا ہوں:
1. ڈیزائن کی زندگی: عام آٹوموبائل کی ڈیزائن کی زندگی تقریباً 15 سال اور 200،000 کلومیٹر ہے، جو کہ صارفین کی الیکٹرانکس مصنوعات کی ضروریات زندگی سے کہیں زیادہ لمبی ہے۔
2. اسی قابل اعتماد تقاضوں کے تحت، نظام جتنے زیادہ اجزاء اور لنکس پر مشتمل ہوتا ہے، اجزاء کے لیے اعتبار کی ضروریات اتنی ہی زیادہ ہوتی ہیں۔ اس وقت گاڑیوں میں الیکٹرانکس کی ڈگری بہت زیادہ ہے۔ پاور ٹرین سے لے کر بریکنگ سسٹم تک بڑی تعداد میں الیکٹرانک ڈیوائسز نصب ہیں اور ہر ڈیوائس کئی الیکٹرانک پرزوں پر مشتمل ہے۔ اگر ہم انہیں صرف ایک سلسلہ تعلق کے طور پر دیکھتے ہیں، تو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ پوری گاڑی کافی قابل اعتماد تک پہنچ جائے، سسٹم کے ہر حصے کی ضروریات بہت زیادہ ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ آٹوموٹو پرزوں کی ضروریات کو اکثر پی پی ایم (ملین) کے لحاظ سے ظاہر کیا جاتا ہے۔ ایک حصہ) بیان کرنا۔
مستقل مزاجی کے تقاضے
آج کل، کاریں بڑے پیمانے پر پیداوار کے مرحلے میں داخل ہو چکی ہیں۔ ایک سال میں لاکھوں کی تعداد میں کار تیار کی جا سکتی ہے، اس لیے مصنوعات کے معیار کی مستقل مزاجی کے تقاضے بہت زیادہ ہیں۔ ابتدائی سالوں میں سیمی کنڈکٹر مواد کے لیے یہ کافی مشکل تھا۔
سب کے بعد، سیمی کنڈکٹرز کی پیداوار میں بازی اور دیگر عملوں کی مستقل مزاجی کو کنٹرول کرنا مشکل ہے۔ تیار کردہ مصنوعات کی کارکردگی مجرد ہونا آسان ہے۔ ابتدائی دنوں میں، یہ صرف عمر بڑھنے اور اسکریننگ کے ذریعہ پورا کیا جا سکتا ہے. اب، عمل کی مسلسل بہتری کے ساتھ، مستقل مزاجی میں بہت بہتری آئی ہے۔ بہت سے مقامی سپلائرز اور بین الاقوامی شہرت یافتہ سپلائرز کے درمیان معیار کی مستقل مزاجی بھی سب سے بڑا فرق ہے۔ پیچیدہ آٹوموٹیو مصنوعات کے لیے، ناقص مستقل مزاجی والے اجزاء کے لیے پوری گاڑی میں حفاظتی خطرات پیدا کرنا بالکل ناقابل قبول ہے۔
آئیے کچھ دیگر تقاضوں کو دیکھتے ہیں:
بنانے کا عمل
اگرچہ آٹوموبائل کے پرزے چھوٹے اور ہلکے وزن کی طرف مسلسل ترقی کر رہے ہیں، صارفین کی مصنوعات کے مقابلے، آٹوموبائل مصنوعات کی تیاری کے عمل کی ضروریات کو حجم اور بجلی کی کھپت کے لحاظ سے نرم کیا جا سکتا ہے۔ عام طور پر، بڑے پیکجوں کا استعمال اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کیا جاتا ہے کہ وہ کافی میکانکی طاقت رکھتے ہیں اور بڑے آٹوموٹیو سپلائرز کے مینوفیکچرنگ کے عمل کی تعمیل کرتے ہیں۔
پروڈکٹ لائف سائیکل
اگرچہ حالیہ برسوں میں آٹوموبائل مصنوعات کی قیمتوں میں مسلسل کمی کی گئی ہے، لیکن آٹوموبائل اب بھی ایک پائیدار اور بڑے ٹکٹ والی اشیاء ہیں، اور بعد از فروخت حصوں کی فراہمی کو طویل عرصے تک برقرار رکھا جانا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، آٹوموبائل پارٹس کو تیار کرنے کے لیے بہت زیادہ تصدیقی کام کی ضرورت ہوتی ہے، اور پرزوں کو تبدیل کرنے سے ہونے والا تصدیقی کام بھی بہت بڑا ہوتا ہے۔ اس لیے گاڑیاں بنانے والی کمپنیوں اور پرزے فراہم کرنے والوں کو بھی طویل عرصے تک مستحکم سپلائی برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔
معیاری
اس نقطہ نظر سے، آٹوموٹو مصنوعات کی ضروریات کو پورا کرنا واقعی پیچیدہ ہے، اور مندرجہ بالا ضروریات آٹوموٹو حصوں کے لیے ہیں (الیکٹرانک اجزاء کے لیے، یہ ایک نظام ہے)۔ ضروریات کو الیکٹرانک اجزاء میں تبدیل کرنے کا طریقہ بہت مشکل ہو جاتا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، قدرتی طور پر، کچھ معیارات سامنے آئے ہیں، اور زیادہ تسلیم شدہ AEC معیارات ہیں:
ایکٹو ڈیوائس کے اجزاء کے لیے AEC Q100 کے تقاضے
غیر فعال (مثبت ڈیوائس) اجزاء کے لیے AEC Q200 کی ضروریات
یقینا، میرا اندازہ ہے کہ بہت سے لوگ یہ بھی کہیں گے کہ OEMs کے لیے بہت سے کارپوریٹ معیارات ہیں۔ لیکن میں اس نکتے پر بھی اپنی سمجھ کا اظہار کرنا چاہتا ہوں۔ جس OEM کے لیے میں نے پہلے کام کیا تھا اس میں متعلقہ عمومی اعتبار کے تقاضوں کے معیارات ہیں، لیکن یہ ان اجزاء کو بنانے والے الیکٹرانک اجزاء کو براہ راست نشانہ بنانے کے بجائے، ایک مکمل آٹوموٹیو جزو (الیکٹرانک پرزوں پر مشتمل ایک نظام) کا جائزہ لیتا ہے۔ (ریزسٹرس، کیپسیٹرز، ٹرانجسٹر، چپس وغیرہ)۔ اگرچہ اس کی ضروریات کو نچلے درجے کے اجزاء کے انتخاب کے لیے بطور حوالہ استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ اب بھی الیکٹرانک اجزاء کی جانچ کے لیے بہت نامناسب ہے۔
گاڑی کے قواعد و ضوابط کی تصدیق
میری پچھلی ملازمت میں، یہ ناگزیر تھا کہ میں کچھ ایسے الیکٹرانک اجزاء استعمال کروں جن کے پاس AEC Q100/200 سرٹیفیکیشن نہیں ہے۔ کار فیکٹری کے بہت سے اہلکار اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے کچھ قابل اعتماد تصدیق کرنا چاہیں گے کہ آیا یہ گاڑی کے ضوابط پر پورا اترتی ہے۔
میری ذاتی رائے یہ ہے کہ یہ طریقہ زیادہ موثر نہیں ہے، کیونکہ یہ ٹیسٹ صرف ضروری ہیں لیکن کافی نہیں ہیں۔ اسے صرف ڈیوائس کی دستیابی سے انکار کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، اس بات کی تصدیق کے لیے نہیں کہ اسے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
وجہ سادہ ہے: نمونہ کا سائز بہت چھوٹا ہے اور جانچ کی گئی اشیاء کافی نہیں ہیں۔ سیمی کنڈکٹرز جیسے بڑی مقدار میں تیار کیے جانے والے اجزاء کے لیے، ان کی وشوسنییتا کا تعین کرنے کے لیے نمونوں کی ایک چھوٹی سی تعداد کی جانچ کرنا بہت ناقابل اعتبار ہے۔ یہاں ہم AEC Q100 کی طرف سے کرائے گئے اہم سرٹیفیکیشن ٹیسٹ آئٹمز پر بھی ایک نظر ڈال سکتے ہیں، یعنی آپ فرق دیکھ سکتے ہیں۔
کون سا معیار زیادہ مطالبہ کرتا ہے؟
کار ریگولیشنز یا انڈسٹریل ریگولیشنز، کس کی ضرورتیں زیادہ ہیں؟ عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ اعلی اور کم کا معیاری آرڈر فوجی صنعت > آٹوموبائل > صنعت > کنزیومر الیکٹرانکس ہے۔ لیکن ذاتی طور پر میں اس حکم کو پوری طرح قبول نہیں کر سکتا۔ صنعت ایک بہت وسیع علاقہ ہے، اور جن ماحول اور قابل اعتماد تقاضوں کا سامنا کرنا پڑا وہ بھی بہت مختلف ہیں۔ یہ قابل فہم ہے کہ ایک بڑے صنعتی سامان کی قابل اعتمادی کی ضروریات کبھی بھی کار سے کم نہیں ہوں گی۔ (مثال کے طور پر، ایک بڑے پاور پلانٹ کا کلیدی سامان)، اور ایک ہی وقت میں، ماحول کی سختی آٹوموبائل کی ضروریات سے کہیں زیادہ ہو سکتی ہے۔ یہ نہیں کہا جا سکتا کہ صنعتی ریگولیٹری ضروریات آٹوموبائلز سے کم ہیں۔
کار کے مخصوص حصوں کے استعمال کے نقصانات
کسی بھی انتخاب میں صرف فوائد اور نقصانات نہیں ہوسکتے ہیں۔ کار کے معیاری الیکٹرانک اجزاء استعمال کرنے کے کیا نقصانات ہیں؟
سب سے پہلے، یہ مہنگا ہے، اعلی نظام کی ضروریات، اعلی ترقی اور تصدیق کی لاگت، اور کم پیداوار، جس کی قیمت صارفین کے الیکٹرانکس کی نسبت بہت زیادہ ہے۔ نسبتاً اونچی حد کے نتیجے میں فروخت کا ایک بڑا پریمیم بھی نکلتا ہے۔
دوسرا نقصان یہ ہے کہ انتخاب مشکل ہے۔ جو کوئی بھی الیکٹرانکس کھیلتا ہے وہ جانتا ہے کہ آج الیکٹرانک اجزاء کافی زیادہ ہیں۔ ایک ہی فنکشن والی مصنوعات کے لیے بہت سے حل ہیں، اور پیچیدگی بہت مختلف ہو سکتی ہے۔ تاہم، بعض اوقات کار کے ضوابط کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، کچھ انتہائی مربوط مصنوعات کو ترک کرنا پڑتا ہے۔ منصوبہ
ایک اور واضح نقصان یہ ہے کہ کچھ پروڈکٹس تکنیکی طور پر پسماندہ ہیں، اور تصدیقی کام کی ایک بڑی مقدار مارکیٹ میں نئی مصنوعات کی رفتار کو متاثر کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، چپ بنانے والوں کی عام لانچ کی حکمت عملی یہ ہے کہ مصنوعات کو مارکیٹ میں لاگو کرنے سے پہلے کنزیومر الیکٹرانکس مارکیٹ کے پختہ ہونے تک انتظار کریں۔ کار مارکیٹ میں. مثال کے طور پر، 2013 میں، ایڈیٹر کے ذریعہ تیار کردہ ایک پروڈکٹ میں ARM Cortex A9 پروسیسر استعمال کیا گیا تھا۔ اس وقت، یہ آٹوموٹو مارکیٹ میں بنیادی طور پر بہترین پروڈکٹ تھی، لیکن ARM Cortex A57 پروسیسر صارفین کی مارکیٹ میں غیر معمولی نہیں تھا۔
گاڑی میں غیر معیاری الیکٹرانک اجزاء استعمال کرنے کے کیا خطرات ہیں؟
یہ مسئلہ واقعی پیچیدہ ہے اور اسے کئی پہلوؤں سے پرکھنے کی ضرورت ہے:
1. اگرچہ اس نے متعلقہ سرٹیفیکیشن حاصل نہیں کیا ہے، لیکن مصنوعات کی کارکردگی اور وشوسنییتا درحقیقت ضروریات کو پورا کرتی ہے، اور اس کی تصدیق بڑی تعداد میں ایپلی کیشنز سے بھی ہوئی ہے۔ اگر یہ معاملہ ہے تو خطرہ نسبتاً کم ہے۔
2. یہ ایک بہت اہم نکتہ ہے، جو کہ اجزاء اور نظام کے درمیان تعلق ہے۔ سسٹم کی کارکردگی اور وشوسنییتا اگلے درجے کے الیکٹرانک پرزوں پر مشتمل ہے، اس لیے اسی ڈیزائن کے تحت غیر گاڑیوں کے معیاری اجزاء استعمال کرنے والی مصنوعات یقینی طور پر بدتر ہوں گی۔ تاہم، اچھا ڈیزائن اجزاء کی کارکردگی کی ضروریات کو کم کر سکتا ہے۔ اگر حفاظتی اقدامات اچھی طرح سے ڈیزائن کیے گئے ہیں اور اجزاء کی ناکامی کا نظام پر تھوڑا سا اثر پڑتا ہے، تو بہتر مصنوعات بنانے کے لیے غیر کار کے معیاری اجزاء کا استعمال ممکن ہے۔
موجودہ ٹکنالوجی اور عمل کی حدود کی وجہ سے، گاڑیوں میں استعمال ہونے والا ہر الیکٹرانک پرزہ نام نہاد گاڑی کے ضوابط پر پورا نہیں اتر سکتا۔ لیکن گاڑی پر کچھ افعال کو محسوس کرنے کے لیے، ان اجزاء کو استعمال کرنا ضروری ہے۔ اس صورت حال کو دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
a اس فنکشن میں اعلی حفاظتی تقاضے ہیں اور انحراف کو قبول نہیں کیا جا سکتا۔
مثال: ہنگامی کالوں کے لیے E-CALL فنکشن۔ اس فنکشن کو یقینی بنانے کے لیے، ڈیوائس پر بیک اپ بیٹری انسٹال کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ فنکشن زندگی کی حفاظت سے متعلق ہے، اور کچھ کمپنیوں کی ASILI (ISO26262) درجہ بندی کے مطابق، اسے B سطح تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔
اور ہم جانتے ہیں کہ بیٹریوں کے لیے -40 ڈگری پر اعلیٰ کارکردگی کو برقرار رکھنا بہت مشکل ہے۔ لہذا، کچھ کمپنیوں کا حل یہ ہے کہ بیٹری پر حرارتی مزاحمتی تار لپیٹیں اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے اسے کم درجہ حرارت پر گرم کریں۔ اس وقت، یہ کسی ایک جزو کے معیار کے مطابق نہیں ہے، لیکن پرزوں کی اسمبلی کے طور پر، یہ کار بنانے والے کی معیاری ضروریات کو پورا کر سکتا ہے۔ . یہ OEM کے کارپوریٹ معیارات اور اجزاء کے معیار کے درمیان تعلق کو بھی ظاہر کرتا ہے۔
ب اس فنکشن میں عام طور پر حفاظت شامل نہیں ہے، لہذا آپ انحراف کو قبول کرنے پر غور کر سکتے ہیں۔
جیسے تفریحی نظام کی LCD اسکرین۔ کم درجہ حرارت پر کم ردعمل اور آپٹیکل کارکردگی کا ممکنہ ڈسپلے۔ لیکن اس صورتحال کو انجینئرنگ کے کچھ عملہ قبول کر لیں گے۔
3. کچھ "جرات مند" اور لاپرواہ لوگوں کے پاس کچھ مخصوص خیالات ہوتے ہیں، جیسے کہ اخراجات کو کم کرنا یا بہتر کارکردگی حاصل کرنا، اور صرف ایک مختصر مدت میں بہت کم نمونوں کے ذریعے اپنی کارکردگی اور درستگی کی تصدیق کرنا چاہتے ہیں۔ وشوسنییتا، اس معاملے میں میں صرف اتنا کہہ سکتا ہوں کہ مستقبل میں سب کچھ کردار پر منحصر ہوگا، کوئی نہیں جانتا کہ کیا ہوگا۔